对于中日两国开始解决气田争议问题，且即将由中国副主席习近平参加沙特吉达的全球石油高峰会的一周来说，中国意外上调柴、汽油价格17%-18%或
中国人民大学国际关系学者时殷弘表示：“将中国上调燃油价格视作带有一些政治目的合情合理，这回应了美国的呼吁，而且显露出和沙特阿拉伯的友好合作姿态。”
之前所有人都赞同燃油价格上调无可避免。在过去两年内，燃油价格仅在去年11月份上调过10%。不过，大多数分析人士认为北京在举办奥运会前会拖延上调举动，以抑制通货膨胀。
分析人士们称，和印尼与印度等被迫调价以填补补贴空缺不同，中国这一全球第二大石油消费国有足够的资金对自己的炼油商施以补贴。除此之外，中国政策制定者们之前还三令五申称，鉴于中国通胀接近12年高位，近期不会上调价格。
那么，为什么选在这个时候上调燃油价格呢？并且，为什么以如此大的幅度，接近近年来通常调价幅度的两倍呢？
原因之一，随着原油价格涨至近140美元/桶，中国对炼油商的补贴在近几周来受到了越发沉重的国际压力。
在上周的中美战略经济对话中，美国政府敦促北京削减炼油补贴，以抑制其需求失控局面。北京大学国际关系教授牛军表示，中方屈从美国压力并无必要。实际上这是一种态度的转变，显示中国在全球经济体中的影响力日盛。
原因之二，随着美国市场规范者寻求措施遏制疯狂投机，而沙特阿拉伯也在两个月中第二次承诺上调石油产量，中国可能感觉在全球一致控制油价的努力中自己必须做出表态。
在中国宣布上调燃油价格的当天，国际原油价格下跌了近五美元。中国外交部同时表示，中国副主席习近平将于周日赴沙特阿拉伯吉达作为全球主要石油消费国和生产国讨论油价问题。
这是中国有史以来对全球石油会议派出的级别最高的官员，可以说中国正在试图解决其被一些国家所争议的廉价燃油政策。
北京大学的牛军表示，派遣习近平参加此次会议是一个非常重要的讯号。
本周早些时候中国和日本签署协议同意共同开发东海气田也是中国正在试图与全球第三大石油消费国增强联系的例子。牛军称，中国正在石油消费国和生产国这两个角色之间担当更为积极的角色。（作者 陈爱珠）
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